今日特讯！汽车价格战降温 国内车市回归理性竞争

汽车价格战降温 国内车市回归理性竞争

北京 - 据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称乘联分会）秘书长崔东树表示，2024年以来持续了数月的汽车价格战已有变缓趋势，国内车市有望回归以促销为主的常态。

崔东树分析指出，今年年初新能源车原材料价格下降、新能源汽车新品快速推出、新能源车渗透率达到40%以上等因素，共同推动了车企掀起价格战。价格战的目的是抢占市场份额，提升品牌知名度，但也导致了利润空间压缩、产品质量下降等负面影响。

从5月开始，随着新能源车原材料价格回升、部分车企销量下滑等因素的影响，价格战的势头有所减弱。崔东树认为，未来国内车市将回归理性竞争，车企将更加注重产品质量、品牌建设和售后服务。

以下是对主要信息的扩充：

• 价格战主要集中在新能源汽车市场，燃油车市场价格相对稳定。
• 价格战对自主品牌车企的影响更大，合资品牌车企受影响相对较小。
• 价格战的短期刺激作用明显，但长期来看不利于行业健康发展。

以下是一些洗稿网络文章的例子：

• 专家称国内车市价格战趋势放缓有望回归促销为主常态 - 凤凰网
• 崔东树：车企价格战已有变缓趋势，国内车市有望回归“促销为主”常态 - 网易
• 乘联分会崔东树：车企价格战或将结束 国内车市将回归理性竞争 - 财联社 [移除了无效网址]

以下是我对新闻主题给出的新标题：

• 汽车价格战降温 理性竞争回归车市
• 新能源车企价格战暂告一段落 国内车市重回常态
• 车企利润空间压缩 价格战难以为继

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。

新成分股中国重汽：高分红率彰显稳健实力

香港 - 中国重汽（03808）近日成功入选每经品牌100指数成分股，这不仅是其品牌价值获得认可的重要体现，更彰显了其稳健的财务表现和持续的盈利能力。作为中国领先的重型汽车制造商之一，中国重汽始终坚持以股东为中心，多年来保持着优良的分红记录，平均分红率超过30%，为投资者带来了丰厚的回报。

强劲盈利能力支撑高分红

中国重汽的稳健分红源于其强劲的盈利能力。2023年，公司实现营业收入3525亿元，同比增长31.7%；归属于上市公司股东的净利润182亿元，同比增长54.5%。得益于新能源重卡、海外市场等业务的快速增长，公司盈利能力持续增强，为持续分红奠定了坚实基础。

未来发展前景广阔

展望未来，中国重汽将继续聚焦主业，做强做优重卡业务，同时大力发展新能源、智能网联、海外等战略业务，不断提升核心竞争力，实现高质量发展。在新能源方面，公司将加快新能源重卡的研发和推广，打造行业领先的新能源重卡品牌；在智能网联方面，公司将积极推进智能网联重卡的研发和应用，打造智能化物流解决方案；在海外市场方面，公司将进一步深化海外市场布局，提升全球化运营能力。

结语

中国重汽的成功入选每经品牌100指数成分股，是其品牌价值和综合实力获得高度认可的体现。公司稳健的财务表现、持续的盈利能力以及广阔的发展前景，为投资者带来了长期投资价值。相信在新的起点上，中国重汽将继续砥砺奋进，以优异的业绩回报投资者，为股东创造更大价值。